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François saisit une occasion : l'achat d'une youngtimer, française, extrêmement rare et équipée d'un moteur V6 : la Safrane BiTurbo.

Nouveau challenge pour François : tenter de ressusciter une AC Cobra "Continuation". Le défi est loin d'être gagné car le véhicule a été copieusement saccagé.

Un collectionneur confie à François une Peugeot 604 Limousine, voiture extrêmement rare, à restaurer, avec un budget qui dépasse la cote de la voiture.

François a réussi à dégoter une perle rare. La Ford Fiesta XR2i. François n'aura qu'une semaine pour remettre sur pieds et vendre la petite star américaine.

Avec seulement une semaine au compteur, François entreprend un chantier éclair : son ami d'enfance sollicite son aide pour redonner vie à une vieille moissonneuse batteuse.

François électrifie une Renault 5 GTL. Au programme : refonte de l'habitacle avec des sièges version sport, nouveau tableau de bord et peinture aux couleurs plus sport.

La BMW E36 325 TD représente la parfaite symbiose entre performance et économie de carburant. François a mis la main sur un exemplaire assez particulier.

François Allain restaure une Ferrari 456M GT. Le défi est de taille pour rendre toute sa superbe à cette voiture d'exception et réussir un redémarrage.

François Allain relève un nouveau défi titanesque : restaurer un exemplaire unique d'une voiture de compétition, une Formule 3 nommée "Pygmée".

Grande première pour François, restaurer une Panhard PL 17 avec un budget hors-norme. Le client souhaite restaurer sa voiture coûte que coûte dans les moindres détails.

François Allain s'attaque à un chantier titanesque et coûteux : la remise en état d'une Porsche 911 type 964 Jubilée, un véhicule aussi rare que mythique.

La Citroën 2CV UMAP est un véhicule extrêmement rare, produit à seulement 50 exemplaires. François, en protecteur du patrimoine automobile, a décidé d'en sauver un exemplaire.

Conçu pour transporter plus de 30 personnes et avaler les kilomètres, le Delahaye Type 163 était un symbole haut de gamme du transport collectif.

La Mercedes SLK 200K, véritable icône des années 90, fait son entrée dans le garage de François. Moteur, freinage et trains roulants seront passés au crible.

Pour sa première mission, Baptiste va s'attaquer à une véritable icône de la course automobile : la Ford GT40. Il va transformer un modèle de 1992 en une GT40 Mk1.

Baptiste s'attaque à une Mini John Cooper Works Coupé R58. Acquise pour seulement 4 000 euros, soit quatre fois moins que sa valeur, la voiture est malheureusement en panne.

Baptiste mise tout sur une Audi S4 Cabriolet. Trouvée à seulement 4 000 euros, la voiture ne démarre pas. Sous le capot, c'est la catastrophe : chaque pièce est à l'agonie.

Baptiste se lance un défi de taille avec une Aston Martin DB9. Problème : sous ses lignes élégantes, le V12 atmosphérique montre de sérieux signes de faiblesse.

Baptiste s'attaque à une sportive qu'il convoitait depuis longtemps : la Peugeot 306 S16. Sous la carrosserie, les mauvaises surprises ne tardent pas à se dévoiler.

Aujourd'hui, Baptiste se penche sur une berline française pas comme les autres : la Renault 21 Turbo. Mais pour réveiller ses 175 chevaux, une restauration en profondeur s'impose.

Baptiste se lance dans la restauration d'une BMW E21 323i, un modèle mythique des années 80 qui fait rêver tous les passionnés de youngtimers.

Aujourd'hui, Baptiste a mis la main sur une véritable légende des années 90 : la Peugeot 405 Mi16x4, une berline sportive française. Sous le capot, le moteur XU9J4 a souffert.

Notre trio français et le STIG se challenge dans une course effrénée à bord de véhicules électriques au coeur de Paris. Quels véhicules vont-ils choisir ? Comment vont-ils éviter les embouteillages et qui remportera la course ? Le Tone tente de maîtriser la supercar de Nissan à travers un parcours semé d'embûches. Réussira-t-il à la dompter ? L'humoriste et comédien Jérôme Niel est la star dans la

L'industrie automobile coule à flot ? Nos animateurs Philippe Lellouche, Brune Jouanny et Le Tone vont tenter de la redresser en construisant des véhicules amphibies tous plus dingues les uns que les autres ! Ils vont tester leur fiabilité sur un lac. Qui réussira à le traverser sans prendre l'eau ? L'invité au volant de la voiture peu coûteuse est le comédien et humoriste Stéphane De Groodt.

Philippe décide de tester une voiture normale, la Twingo 3, dans des conditions exceptionnelles. Le Tone et Bruce dissèquent une supercar à plus de 250 000 euros : la McLaren 650 S Spyder. François Fillon tente de réaliser le meilleur chrono à bord de la voiture à petit budget de la semaine.

DÉFIS : Les animateurs testent les voitures dans des défis sans limites : essais de supercars, courses endiablées, construction de véhicules hors du commun LE CHRONO DU STIG SUR LA PISTE TOP GEAR FRANCE : le STIG teste les véhicules vus dans les sujets sur le circuit Top Gear France. Sa mission : réaliser le meilleur chrono à bord de ces bolides.

Casser des voitures gratuitement... promis on ne le fera plus C'est sur cette belle résolution que nos animateurs entamment cette année 2016. Et ce n'est pas la seule : Philippe a décidé d'être moins pépère au volant ", Le Tone " pilotera une monopla.

Après un détour par le Japon pour récupérer le Stig, les animateurs débutent cette troisième saison en mettant à l'épreuve trois véhicules réputés indestructibles. Ils vont ainsi s'attaquer à la Volvo break 850, à la Peugeot 504 et à la Lada Niva. De quoi comparer entre eux les célèbres constructeurs.

En l'espace de 3 saisons, ce magazine automobile s'est imposé comme une marque forte, originale et populaire dans le paysage audiovisuel français. Cette année encore, les animateurs de Top Gear France vont tester à leur manière les voitures les plus exclus.

Les trois animateurs prennent le large, direction l'Algarve, au Portugal, pour trouver un lieu de retraite idéal pour Philippe. Ensuite direction l'Azerbaidjan pour un trip parfait.

Coups de gueule, tricheries, ratés, fous rires, cafouillages... Ce premier épisode présente le meilleur du pire de la saison 3. Plongez dans coulisses de l'émission avec les séquences que Philippe, Tone et Bruce auraient préféré ne jamais vous montrer : cascades impossibles, casseroles des animateurs, loupés sur la course 208 cup et top 5 des plateaux impossibles. Toutes les images interdites les

Philippe, Bruce et Yann proposent de revoir les essais des plus belles voitures de la saison 3. Parmi elles, la Porche 911 R, la Lamborghini Huracan LP 610-4, la McLaren 570 S, la Ferrari F40 et la Honda NSX. Au programme également, les meilleurs tours de piste du Stig, les coups de gueule au volant et des invités surprises.

+ de vitesse, + de défis, + de courses, + de dérapages... incontrôlés... Cette saison 4 va encore plus loin ! Au programme : un tout nouveau tracé de la piste Top Gear ! Plus technique, plus rapide et plus dangereux.

Pour réaliser une course d'orientation au coeur du Puy de Dome sans jamais emprunter une route bitumée, les trois garçons choisissent chacun un véhicule off road.

En Azerbaïdjan, abandonnés par Philippe, Tone et Bruce décident de faire une course dans une vieille Lada au milieu d'un torrent pour passer le temps.

A force de piloter les supercars les plus rapides, les animateurs se sont fait retirer leur permis. Ils tentent de le récupérer à l'auto-école la plus proche. Mais, comme d'habitude, Philippe, Le Tone et Bruce contournent les obstacles et créent leur propre permis de conduire Top Gear. En outre, leur moniteur n'est autre que Jacques Laffite.

Les trois animateurs se lancent dans un défi aérien. Les voitures vont décoller dans les airs, portées par des milliers de ballons gonflés à l'hélium, un avion va prendre son envol depuis le toit d'une BMW X5 et une course va opposer une Porsche GT2 RS et un avion de voltige aérienne.

L'aventurier Mike Horn prend Philippe Lellouche sous son aile pour une leçon de survie en pleine nature. Au départ, ce devait être un simple exercice de franchissement au volant de la toute dernière Mercedes Classe G. Mais Mike Horn a revu ses plans pour pousser Philippe dans ses retranchements. Côté plateau, Philippe reçoit l'ancien footballeur de l'Olympique de Marseille, Basile Boli.

Philippe, Bruce et Tone ont pris une grande décision : construire ensemble de A à Z une supercar qui leur ressemble. Mais le travail s'annonce compliqué. En cours d'émission, Bruce tente de convaincre le public que la Ford Fiesta est une supercar. En plateau, Philippe reçoit l'humoriste français Tom Villa, ainsi que l'animateur de radio Guillaume Pley.

Direction la Dordogne pour le road trip 100% électrique des trois animateurs. Bruce et Philippe ont choisi des voitures écologiques de plus de 500 chevaux.

Une sélection des images les plus drôles et décalées de la saison 5. Pour la première fois dans "Top Gear France", les animateurs se sont confrontés à la stratosphère, en pilotant des avions de voltige aérienne, mais aussi en s'essayant au vol en apesanteur.

Pour cet épisode spécial consacré aux grandes histoires de Top Gear, la production dévoile tout ce que les animateurs auraient voulu laisser sous le tapis : les engueulades, les fous rires, les prises ratées et les problèmes techniques qui ont émaillé les 5 saisons de l'émission.

Pour Le Tone, Bruce et Philippe, la nostalgie de l'été est encore bien présente. S'ils se sont essayé au camping, ils n'ont pu s'empêcher de transformer ces moments de détente en véritable terrain de jeu. Leurs Renault d'occasion en gardent encore des séquelles. Entre deux baignades, Bruce est allé vérifier laquelle des 600 LT ou GT est la plus séduisante des McLaren.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme. Enfin, l'ancien rugbyman Sébastien Chabal et le journaliste politique, Je

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Le Tone défie Bruce Jouanny dans une course à travers le Monténégro à bord d'une Lamborghini Urus. De son côté, Bruce refuse d'explorer le pays en SUV et décide de s'équiper d'un véhicule pour le moins étonnant: le Seabreacher, un véhicule submersible aux allures de requin.

Philippe et Bruce se lancent sur le circuit de Magny-Cours, où ils prennent le volant des nouveaux missiles de l'écurie Bleu Blanc Rouge Ligier, qui fête ses cinquante ans. Le Tone, de son côté, teste, avec Yannick Granieri, champion du monde de Moutain Bike, la nouvelle Renault Clio.

Philippe, Bruce et Le Tone essayent de détruire leurs voitures réputées incassables afin de trouver laquelle est la plus robuste. Ils doivent ensuite retrouver la capitale, mais faute de budget, ils devront récupérer des véhicules à la casse pour espérer rentrer à Paris. Enfin, Bruce essaiera de découvrir lequel, entre Philippe et Le Tone, est le pilote le moins mauvais sur le circuit de Spa-Franc

Bruce, Le Tone et Philippe Lellouche ont vécu des expériences folles, souvent en compagnie d'invités prêts à les suivre dans leurs folles aventures. Ainsi Christophe Dechavanne, qui vient revivre avec les animateurs son incroyable course au Monténégro, ou son expérience à bord de la Citroën 2CV Cross. Des images inédites et des moments drôles figurent au menu de cet épisode, commentés par les anim

Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Pour ce premier épisode, Philippe, Le Tone et Bruce sont allés sur les terres du nouvel arrivant : Luc Alphand. Quelle meilleure destination pour débuter cette saison et le mettre au défi que de le rejoindre chez lui, en Andorre. Cyril Desprès, un autre fou du volant et ami de longue date de Luc vient lui aussi leur prêter main forte. Autre tête d'affiche de ce premier épisode, Henri Leconte.

Les quatre animateurs ont imaginé quelle serait la voiture idéale pour Hulk (Philippe Lellouche), Antman (Le Tone), Spiderman (Luc Alphand) et La Torche (Bruce Jouanny). Pendant ce temps, Le Tone entame une vie de vendeur de glaces, en camion. Mais Bruce, qui veut lui changer les idées, lui suggère une autre utilisation de son foodtruck.

Qui n'a jamais rêvé étant petit, de se lancer dans une course-poursuite au volant d'un véhicule d'intervention ? Ou de faire une virée dans un camion de pompier pour sauver des vies ? Ou simplement de rouler dans un blindé des forces de l'ordre ? Pour ce numéro plein d'action, les animateurs réalisent leurs rêves d'enfants. Qui de Luc, Le Tone ou Philippe sera le plus efficace en intervention ? C'

Coup de Tonnerre dans l'industrie cinématographique : Daniel Craig, l'incarnation de 007, quitte la franchise James Bond. Pour Philippe et Bruce, c'est l'occasion rêvée : ils vont remplacer James Bond. Mais pour faire un bon James Bond, il faut une bonne voiture. Si Bruce la joue classique avec la superbe Aston Martin Superleggera, Philippe prend le contre-pied. Pour lui, ça sera la voiture des mé

Au volant d'une Citroën 2CV et d'une Renault 4L, Luc et Le Tone doivent prouver qu'ils ont leur place dans la caravane du Tour de France. Si pour Philippe la Mercedes-AMG GT quatre portes est la meilleure incarnation du subtil mélange entre luxe, performance et style, Luc, quant à lui, penche davantage pour la BMW Série 8 Gran Coupé. Un duel au sommet sur l'incroyable circuit du Castelet.

Tout amateur d'automobile s'imagine forcément un jour au volant d'un poids lourd. Les deux animateurs Philippe Lellouche et Le Tone vont s'affronter au volant de ces mastodontes. Mais ils devront d'abord faire leurs preuves. Pour les former et les départager, ils font appel au nouveau de la bande, Luc Alphand, un habitué de ces énormes engins.

"Top Gear France" s'est offert une nouvelle piste où les invités vont venir s'affronter. Philippe Lellouche, Luc Alphand et Le Tone se mesurent à David Hallyday. Dans une deuxième partie, la production propose à Tone et Bruce Jouanny de se départager dans une série d'épreuves pour remplacer le Stig.

Bruce Jouanny et Philippe Lellouche se sont rendus dans la région du Chtig pour s'affronter lors d'épreuves bien dans l'esprit du Nord. Dans une deuxième partie, Le Tone s'imagine déjà millionnaire. Et forcément quand on est millionnaire, on roule en Ferrari. Pour sa vie de nouveau riche, il a jeté son dévolu sur la superbe Roma. Une GT élégante et luxueuse, aux performances de supercar. Mais ce d

Cet épisode hors-série de "Top Gear France" ouvre les coulisses de l'émission. Philippe Lellouche, Le Tone, Bruce Jouanny et Luc Alphand vont commenter les moments les plus dingues de cette saison 7 : les anecdotes de tournage, le bêtisier, et plein d'images jamais vues à la télévision.

Philippe Lellouche, le Tone, Bruce Jouanny et Luc Alphand sont partis à la découverte de la Corse. Durant leur périple sur l'île de beauté, ils ne vont pas être ménagés. Au programme : chrono dans une sablière, battle bateau bagnole, convoyage de l'extrême ou encore exploration du maquis sur des pistes bien abîmées. L'objectif de cette expédition : prouver que les SUV sont réellement des voitures

Philippe Lellouche, Le Tone, Bruce Jouanny et Luc Alphand, partent à l'assaut de la montagne, pour une aventure unique : participer aux premiers J.O mécaniques d'hiver avec des breaks français des années 80. Pour les épauler dans cette spéciale, la comédienne Estelle Lefébure sera de nouveau de la partie aux côtés de l'aventurier Mike Horn et du champion olympique de danse sur glace Gwendal Peizer

Pour ce premier épisode de la saison, Top Gear France va comparer le Dacia Duster au Bentayga V8 lors d'un stage de survie avec des experts en la matière, les aventuriers de Koh Lanta Laurent Maistret et Loic Riowal. Au coeur des Alpes-de-Haute-Provence, qui remportera le totem de la meilleure voiture ?

Pour changer leurs images de casseurs de voitures, nos animateurs décident une nouvelle fois de dénicher la voiture indestructible ultime.De son côté, Luc Alphand va tester la Ferrari Stradale sur le circuit de NogaroEt nos invités Adil Rami et Raphaël Ibanez vont se tirer la bourre en Mégane RS.

C'est sur le territoire de Belfort, théâtre historique des querelles franco-prussiennes, que "Top Gear France" ravive la rivalité entre les deux pays. D'un côté, Le Tone portera les couleurs de la France au volant de la Peugeot 508 PSE. De l'autre, Luc Alphand défendra le savoir-faire allemand en matière de berlines avec la Mercedes classe C 220D. Egalement au programme, le test de la Porsche 911

En Dodge Ram pour Philippe, en Jimmy Suzuki pour Tone et en Polaris pour Luc, les animateurs font un retour au source à la terre et la nature. Tone teste la Toyota Yaris GR. Le footballeur et consultant sportif Bixente Lizarazu est défié par Luc Alphand en conduite sur glace au volant d'un Volkswagen ID.4 GTX.

Dans ce nouvel épisode, Top Gear France va vivre l'automobile passé, celle du présent mais aussi celle du futur. Les animateurs se sont projetés dans le futur avec la DS Formule E et le célèbre pilote automobile français Jean-Eric Vergne. Le Tone va avoir la chance de piloter pour la première fois une Formule E. François Allain de Vintage Mecanic et Gerry et Aurélien de Wheeler Dealers France sont

Pour ce hors-série spécial championnat, revivez toutes les courses de la saison 8. Au programme : des drag races survoltés, des courses périlleuses, des défis intemporels et des anecdotes inédites ! Qui de Philippe, Bruce, Luc ou Tone a remporté le plus de course ? Qui sera sacré champion de la saison 8 de Top Gear France ?

Un épisode hors-série spécial Guest consacré à nos invités de la saison 8. Au programme : les ratés en plateau, les moments off de nos célèbres tours de star et le retour sur les moments fort de nos sujets avec les aventuriers de Koh Lanta, le pilote de formule 1 : Jean Eric Vergne ou encore le drifter pro : Guillaume Gleyo.

Dans cet épisode hors-série consacré aux moments les plus fous de la saison 8, toute l'équipe propose de découvrir des images encore jamais vues. Au programme : des animateurs en roue libre, des séquences folles, des secrets de tournage et des dérapages.

En huit ans de Top Gear France, ils ont multiplié les sorties de piste, ils ont comparé l'incomparable, ils ont pris des murs, se sont tapés des barres et ont perdu la boule. Aujourd'hui, il est temps de revenir à la base, à l'essentiel, à l'essence mê...

Dans cet épisode spécial, Sylvain, Pierre et Ahmed prendront la route direction l'Allemagne et le cultissime circuit du Nürb. Alors qu'ils passent ensemble une journée à piloter de belles voitures sur le circuit de l'Anneau du Rhin près de Colmar, ils s'embarquent dans un roadtrip direction le mythique circuit du Nürburgring, et sa célèbre boucle nord.

Sylvain et Pierre vont réaliser un de leur rêve d'enfant : devenir policier. Alban Lenoir les accompagne dans leur aventure. Ensemble, ils vont passer leur examen d'entrée dans la police. Puis ils vont devoir choisir ce qu'ils considèrent chacun comme la meilleure voiture de police de de tous les temps.

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l'émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture. Première étape : repasser leur permis de conduire. Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l'époque où Jimmy Madenian, l'idole de la fac, les humiliait sur les parkings des boîtes de nuit.

Tous les dix ans, un rallye secret réunit l'élite des animateurs de différentes régions de Top Gear. Cette année, Pierre et Sylvain portent les couleurs de l'Ile-de-France, tandis qu'Arnaud Tsamère représente l'Aquitaine. Avant de s'élancer dans la frénésie de la course, qui comprend trois épreuves spéciales, les participants doivent trouver des voitures à la hauteur et tester leur accélération de

Alors que Pierre et Sylvain se font plaisir au volant sur les routes de campagnes, une sirène de police retenti. Un policier intervient, les menotte et les embarque, direction le tribunal. Ils sont accusés de promouvoir les moteurs thermiques et faire l'apologie d'énergies fossiles. Leur peine : exécuter un T.I.G accompagnés de l'humoriste Redouane Bougheraba.